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为了降成本强推磷酸铁锂?蔚来李斌辟谣:有点离谱

2021-07-22 11:25:30

特斯拉的降价手段,将中国的新势力们推上风口浪尖。近日,有消息称:蔚来汽车已包下宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线,磷酸铁锂版本车型正在测试准备中,有望在今年推出。

消息一出,市场上便有猜测认为,此时推出磷酸铁锂车型,是因为它的成本优势。相比于三元锂电池,磷酸铁锂电池的成本更低、结构稳定、充放电循环寿命较长,但同时也存在能量密度低,充放电效率低,低温表现不佳的问题。

为了降成本强推磷酸铁锂?蔚来李斌辟谣:有点离谱

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌

1月7日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌辟谣称:“有点离谱。我们在做各种可能性的讨论,短期内不会量产使用,而且磷酸铁锂其实也占不了那么多(比例)。”

蔚来方面表示,纳入磷酸铁锂电池方案与提高电池续航能力有关。“讨论使用磷酸铁锂电池的可能性,与100度电计划有关。我们没有包下一条产线,是宁德时代将其一条磷酸铁锂产线用于生产我们的100度电池。”

为了降成本强推磷酸铁锂?蔚来李斌辟谣:有点离谱

2019年蔚来汽车NIO day

蔚来于2019年NIO day上发布100千瓦时电池。2020年11月6日,蔚来的100度电计划正式上线。此前蔚来ES8搭载的最大电池组为84度,NEDC续航里程为425公里,而电池提升至100度后的续航里程有望达到580公里。

作为电动汽车的核心,电池成本直接决定了电动车的价格。2020年,宁德时代推出了基于磷酸铁锂电池的CTP电池包,可以有效提升磷酸铁锂电池包的体积比能量密度。而后国产特斯拉Model 3使用了这一方案,改用磷酸铁锂电池,价格也从29.18万元直接降低至24.99万元。

为了降成本强推磷酸铁锂?蔚来李斌辟谣:有点离谱

特斯拉的降价竞争策略已经摆在眼前,市场普遍猜测,采用成本更低的磷酸铁锂电池后,蔚来是否会随后降价?李斌表示:“我们确实没有降价的空间。”

“有的车企是按成本来定价,因此价格会越来越低。但是蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素,我们不会让先买的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。”

动力电池技术路线之争,在电动车发展过程中一直存在。可以肯定的是,与特斯拉不断降价,想要做新能源汽车中的“大众”不同,李斌和他的蔚来汽车走的是另一条道路。

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